● Xinghai S7
لانچ کا وقت: جون کے اندر
Xinghai S7 کا حوالہ دیتے ہوئے، آپ کو نسبتاً ناواقف ہونا چاہیے، ڈونگفینگ فیشن کے تحت ایک نئی خالص الیکٹرک درمیانے درجے کی کار کے طور پر، یہ کار ایک نیا ڈیزائن اسٹائل اپناتی ہے، جیسا کہ 7-فگر بڑے لائٹ گروپ کے ساتھ بند فرنٹ گرل، تاکہ یہ کار بہت فیشن ایبل نظر آئے۔ نیچے تنگ بینر ایئر انٹیک کا بڑا سائز بھی اس کار کے اسپورٹی ماحول میں اضافہ کرتا ہے۔
باڈی کی طرف سے، نئی کار میں کوپ اسٹائل سلائیڈنگ بیک شیپ کا استعمال کیا گیا ہے، اور چھت کی لکیر بہت ہموار ہے، جس سے ہوا کی مزاحمت کو مزید کم کرنے میں مدد ملے گی۔ ٹیل کے لحاظ سے، کار موجودہ مقبول تھرو ٹائپ ٹیل لائٹ گروپ کا استعمال کرتی ہے، اور اوپری کنارے پر ایک سیاہ سپوئلر کا اضافہ کرتی ہے، جس کے نیچے بڑے سیاہ بمپر ہیں، جو بصری تہہ کو تقویت بخشتے ہیں، بلکہ کار کی حرکت کے احساس کو بھی مضبوط کرتے ہیں۔ .
داخلہ کے لحاظ سے، نئی گاڑی مجموعی طور پر ہلکے رنگ کا انداز اپناتی ہے، جس میں بڑے سائز کی سسپنشن سینٹر کنٹرول اسکرین اور گاڑی کی ٹیکنالوجی کے احساس کو بڑھانے کے لیے ایک مکمل LCD آلہ ہے۔ اس کے ساتھ ہی، مرکزی آرمریسٹ ایریا کی شکل کے ڈیزائن کے ساتھ ڈوئل اسپوک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل کا اضافہ گاڑی کے شاندار احساس کو بڑھاتا ہے۔ کنفیگریشن کے لحاظ سے، گاڑی مربوط سیٹوں کا استعمال کرے گی اور سیٹ وینٹیلیشن اور دیگر افعال سے لیس ہوگی۔
جسم کے سائز کے لحاظ سے، لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4935/1915/1495mm ہے، اور وہیل بیس 2915mm ہے۔ طاقت کے لحاظ سے، گاڑی Zhixin Technology Co., LTD. کی تیار کردہ TZ200XS3F0 ڈرائیو موٹر سے لیس ہوگی، جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 160 kW اور 310 nm کی چوٹی ٹارک ہوگی۔ بیٹری کے لحاظ سے، کار 56.832 KWH بیٹری پیک لے گی، اور CLTC کی رینج 550 کلومیٹر ہے۔
● بیجنگ BJ60 میجک نیوکلیئر ڈرائیو ورژن
لانچ کا وقت: جون کے اندر
بیجنگ آف روڈ آفیشل میڈیم اور بڑی SUV - بیجنگ BJ60 میجک نیوکلیئر پاور ڈرائیو ورژن ایک نیا خاندانی روپ اپناتا ہے، تنگ بینر فرنٹ گرل انٹیرئیر نے آئیکونک "U" شکل کو منسوخ کر دیا، نئے بڑے لائٹ گروپ اسٹائل کے دونوں اطراف کے ساتھ، تازہ لانے کے لیے گاڑی کو.
باڈی کے پہلو سے، نئی کار کے مجموعی شکل کے ڈیزائن میں اب بھی معیاری SUV قسم کا ڈھانچہ استعمال کیا گیا ہے، گاڑی کی لائن بہت سخت ہے، اور سامنے اور پیچھے کے ونگ پینل جسم سے باہر چوڑے ہیں، جس سے ایک اچھا احساس پیدا ہوتا ہے۔ پٹھوں ٹیل میں، گول کناروں کے ساتھ نئی مستطیل ٹیل لائٹ سیٹ تین جہتی ماڈلنگ کو اپناتی ہے اور اس کی اعلی شناخت ہے۔ اس کے علاوہ، نئی کار میں ایک بیرونی فالتو ٹائر بھی استعمال کیا گیا ہے، جو ایک سخت SUV کے ڈیزائن کے انداز کو نمایاں کرتا ہے۔ جسم کے سائز کے لحاظ سے، اس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 5040/1955/1925 ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 2820 ملی میٹر ہے۔
داخلہ کے لحاظ سے، نئی کار ایک نئے ڈیزائن کے انداز کو اپناتی ہے، ہلکا بھورا مرکزی رنگ کروم عناصر کی بہت سی تفصیلات سے مماثلت رکھتا ہے، جس سے نئی کار بہت جوان اور فیشن ایبل نظر آتی ہے۔ تفصیلات کے لحاظ سے، نئی گاڑی میں چار اسپوک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل، ایک بڑے سائز کا فل LCD انسٹرومنٹ، اور گاڑی کی ٹیکنالوجی کے احساس کو بڑھانے کے لیے ایک معطل مرکزی کنٹرول اسکرین کا استعمال کیا گیا ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، نئی کار 1.5T ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہوگی جس میں ایک توسیعی رینج ہائبرڈ سسٹم ہے، اور انجن 138kW کی زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ کر سکتا ہے۔ بیٹریوں کے معاملے میں، یہ نکل-کوبالٹ-مینگنیج ٹرنری لیتھیم بیٹریاں استعمال کرے گی۔ BJ60 میجک نیوکلیئر ڈرائیو کی سب سے بڑی خاص بات یہ ہے کہ اس کا رینج ایکسٹینڈر 90kW کی ہائی پاور آؤٹ پٹ کو برقرار رکھ سکتا ہے اور بیٹری بیلنس کو 145km/h پر برقرار رکھ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، BJ60 میجک نیوکلیئر پاور ڈرائیو اعلی کارکردگی اور کم توانائی کی کھپت کے دوہرے فوائد کو بھی سمجھتی ہے، ایندھن کی جامع کھپت صرف 1.3L/100km ہے، اور مکمل ایندھن کی بیٹری کی زندگی 1200km تک ٹوٹ جاتی ہے۔
● Hongqi HS7 PHEV
لانچ کا وقت: جون کے اندر
تازہ ترین معلومات کے مطابق، FAW Hongqi کی درمیانی اور بڑی SUV - Hongqi HS7 PHEV کو جون کے وسط سے آخر تک درج کیا جائے گا۔ کار نے 2024 کے بیجنگ آٹو شو میں اپنا آغاز مکمل کر لیا ہے، اور مجموعی طور پر اس کی ظاہری شکل موجودہ فیول ورژن ماڈل کے ظاہری ڈیزائن کو جاری رکھتی ہے، جو انتہائی قابل شناخت ہے۔ خاص طور پر، نئی کار کے سامنے والے چہرے میں استعمال ہونے والی بڑے سائز کی گرل بہت دلکش ہے، اور اسپلٹ ہیڈ لیمپ کا ڈیزائن بھی نئی کار کو ایک خاص فیشن فراہم کرتا ہے۔ نچلا دیوار ہوا کے ذریعے استعمال کرتا ہے، اور SUV کا انداز دکھانے کے لیے اس میں چاندی کی شیلڈ ہوتی ہے۔
طرف سے، نئی کار کمر لائن ڈیزائن نسبتاً سخت ہے، اور پٹھوں کے مضبوط احساس کو ظاہر کرتا ہے۔ چھت کی سیاہ تراش، دو سروں والے آئینے اور ڈی پلر پر ایرو ڈائنامک ڈیزائن سب کچھ اپنی جگہ پر ہے۔ کار کا پچھلا حصہ تھرو لائن ٹیل لائٹ سے لیس ہے، جبکہ دو طرفہ کل چار آؤٹ لیٹ ایگزاسٹ ڈیکوریشن کے استعمال کے تحت، طاقت سے بھرپور ہے۔
داخلہ کے لحاظ سے، نئی گاڑی زیادہ اسپورٹی انداز کے لیے نئے ڈیزائن کردہ تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل کا استعمال کرتی ہے۔ اندرونی رنگوں کی مماثلت دوہرے رنگ کے ڈیزائن کو اپناتی ہے، داخلہ کا مجموعی انداز زیادہ جوان ہے، اور ایک بڑے سائز کی عمودی سینٹر کنٹرول اسکرین استعمال کی گئی ہے، جو موجودہ کار کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
ماڈل کے سائز کے لحاظ سے، لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4995/1960/1760mm ہے، اور وہیل بیس 2920mm ہے، جو کہ فیول ورژن کے برابر ہے۔ طاقت کے لحاظ سے، یہ 2.0L قدرتی طور پر خواہش مند انجن اور موٹرز کے امتزاج سے لیس ہے، جن میں سے انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 120 کلو واٹ ہے، جو Ningde ٹرنری لیتھیم بیٹری سے لیس ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 180km/h ہے۔
● ڈونگفینگ یی پائی eπ008
لانچ کا وقت: جون کے اندر
تازہ ترین معلومات کے مطابق، Dongfeng Yi Pai کی نئی میڈیم اور بڑی SUV - eπ008 جون میں درج کی جائے گی۔ ایک ہی وقت میں، گاڑی کو پہلے سے پہلے فروخت کے لیے کھول دیا گیا ہے، اور پہلے سے فروخت کی حد 200،000 سے 250،000 یوآن ہے۔ ظاہری شکل کا ایک مختصر جائزہ، خاندانی ڈیزائن کے انداز کا اس کا مجموعی تسلسل، برانڈ لوگو کی "ڈبل نگل" شکل میں سرایت شدہ بڑے سائز کی بند گرل، لائٹ گروپ ڈیزائن کے ذریعے استعمال کرنے کا سب سے اوپر، اندرونی ڈاٹ میٹرکس لائٹ۔ ذریعہ سائنس اور ٹیکنالوجی کا ایک مضبوط احساس ہے.
سائیڈ پر، نئی کار کی باڈی کافی بڑی ہے، جبکہ چھت کی چاپلوسی لائنوں سے اچھی اندرونی ہیڈ روم کی توقع ہے۔ ٹیل کے لحاظ سے، نئی کار کی ٹیل نے سامنے والے چہرے کے ساتھ ایک اچھا ایکو اثر بنایا ہے، اور ڈاٹ میٹرکس لائٹ سورس لے آؤٹ بھی گھسنے والے ٹیل لائٹ گروپ کے اندر استعمال ہوتا ہے، جس میں مستقبل کا مضبوط احساس ہوتا ہے، اور روشنی کے بعد شناخت اب بھی نسبتا زیادہ ہے. سائز کے لحاظ سے، نئی گاڑی کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 5002/1972/1732 ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 3025 ملی میٹر ہے۔
نئی کار کے مجموعی اندرونی حصے میں Yipai eπ007 کے ساتھ کوئی واضح تبدیلی نہیں ہے، اور یہ اب بھی سادہ ڈیزائن کے انداز کا استعمال ہے، اور دو رنگوں کے اندرونی حصے کا استعمال، کار بنیادی طور پر فزیکل بٹن کو ختم کرتی ہے۔ دو اسپاک اسٹیئرنگ وہیل کا فلیٹ نیچے والا ڈیزائن ہے۔ مکمل LCD فلپ میٹر اور بڑے سینٹر کنٹرول اسکرین بھی دستیاب ہیں۔ کار اسٹاپر ڈیزائن کو اپناتی ہے، اور سینٹر کنسول کے نیچے زیادہ کشادہ اسٹوریج کی جگہ چھوڑتی ہے، اور سینٹرل آرمریسٹ باکس میں بھی زیادہ اسٹوریج کی جگہ ہوتی ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، توسیع شدہ رینج ماڈل 1.5T ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ رینج ایکسٹینڈر کے طور پر لیس ہوگا، انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 108kW ہے، اور یہ Zhongchuang Xinhang کے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک سے لیس ہے، جس میں خالص بیٹری کی زندگی 154 کلومیٹر؛ خالص الیکٹرک ماڈل کی واحد موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 200kW ہے، اور Dongyu Xinsheng لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک کو 636km کی ڈرائیونگ رینج کے ساتھ اپناتی ہے۔
● نیا مستنگ
لانچ کا وقت: جون کے اندر
تازہ ترین آفیشل معلومات کے مطابق، بالکل نیا Ford Mustang جون میں دستیاب ہوگا، اور اسے بیک وقت ہارڈ ٹاپ پرفارمنس ورژن اور کنورٹیبل اسپورٹ ورژن کے ساتھ متعارف کرایا جائے گا۔ اس کار کو ہی دیکھ لیں، نئی کار کلاسک ڈیزائن کے عناصر کو برقرار رکھتی ہے جبکہ اس میں بہت سے جدید علاج بھی شامل کیے گئے ہیں، جس سے یہ جوان نظر آتی ہے۔ ان میں، اوپن ٹاپ ورژن کی چھت کو مکمل طور پر قطار میں لگے ہوئے ملٹی لیئر فیبرک میٹریل سے لپیٹا گیا ہے، اور سنگل ہینڈل سنٹرل لاک کام کرنے کے لیے آسان ہے اور اسے ایک کلک سے کھولا اور بند کیا جا سکتا ہے۔
یہ بات قابل ذکر ہے کہ نئی کار بھی پہلی بار ریموٹ کنٹرول ساؤنڈ ویو (ریموٹ ریو) فنکشن سے لیس ہوگی، کار کے ریموٹ کنٹرول انجن کے باہر کار کی چابی کے ذریعے کار دوستوں سے لطف اندوز ہونے کے لیے 5000 تک اسپیڈ پل اپ، بلکہ پہلے ڈرفٹ الیکٹرانک ہینڈ بریک سے لیس ہے، روبوٹ بریک کی ظاہری شکل کو استعمال کرتے ہوئے پریکٹس ڈرفٹ کی سہولت فراہم کرتا ہے، اور روزانہ ڈرائیونگ کو سہولت بڑھانے کے لیے الیکٹرانک ہینڈ بریک میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، مڈ گیج ماڈل کو ایک پریمیم B&O ساؤنڈ سسٹم شامل کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے جس میں 900 واٹ سے چلنے والے 12 اسپیکر ہیں۔ طاقت کے لحاظ سے، نئی کار 2.3T EcoBoost ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 299 HP (220 kW) اور 453 nm کی چوٹی ٹارک ہے۔ ڈرائیو ٹرین فورڈ سلیکٹ شفٹ 10-اسپیڈ ہینڈ ان ون ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔ اس میں 3.55 LSD محدود پرچی فرق، ایک 6-پسٹن فرنٹ اور 4-پسٹن ریئر بریمبو ہائی پرفارمنس بریکنگ سسٹم، ایک فعال فور آؤٹ لیٹ ایگزاسٹ، اور MagneRide ایکٹیو برقی مقناطیسی انڈکشن کی ایک نئی نسل بھی شامل ہے۔ معطلی
سینٹر پینل کے نیچے Mustang برانڈ لوگو والے Pony بٹن کے ساتھ، آپ MyMustang پرسنلائزڈ انٹرفیس تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں، جو آپ کو ڈرائیونگ کے چھ طریقوں کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے: سٹینڈرڈ، اسپورٹ، گیلے، لکیری ایکسلریشن، ٹریک اور کسٹم۔ آپ پانچ ڈیش بورڈ تھیمز، چار سسپنشن اور ایگزاسٹ موڈز، اور تین اسٹیئرنگ موڈز کو بھی ایڈجسٹ کر سکتے ہیں تاکہ آپ کی انفرادی ضروریات کے مطابق مستنگ کے اوپننگ کو اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکے۔ اس کے علاوہ، ٹریک ایپس کی طرف سے جدید ٹریک خصوصیات جیسے ایکسلریشن ٹائمر، ٹائر وارمنگ فرنٹ وہیل لاک، لیپ ٹائمر، ڈرفٹ الیکٹرانک ہینڈ بریک اور بریکنگ پرفارمنس فراہم کی گئی ہیں۔
● MIFA 9 سپر مکس/ MIFA 7 سپر مکس
لانچ کا وقت: 7 جون
فی الحال، ہم نے تازہ ترین خبریں سیکھی ہیں، SAIC MAXUS MIFA 7 سپر مکس اور 9 سپر مکس کو باضابطہ طور پر 7 جون کو فہرست میں لایا جائے گا، دو نئی کاروں کی نقاب کشائی کی گئی ہے اور پری سیل کا آغاز کر دیا گیا ہے، سابقہ سپر مکس لانگ لائف ورژن۔ قبل از فروخت قیمت کی حد 19۔{7}},900 یوآن، طویل زندگی کے ورژن کی پری سیل قیمت کی حد 20۔{12}},900 یوآن؛ ایورین 9 کے سپر مکسڈ لانگ لائف ورژن کی پری سیل پرائس رینج 2599-339,900 یوآن ہے، اور الٹرا لانگ لائف ورژن کی پری سیل پرائس رینج 2699-349,900 ہے۔ یوآن
آئیے پہلے SAIC MAXUS MIFA 7 سپر ہائبرڈ ماڈل کو دیکھتے ہیں، اس کے مجموعی ڈیزائن میں کونیی لائن ڈیزائن کا استعمال کیا گیا ہے، جس میں Y-type لائٹ گروپ اور لائٹ گروپ کے دونوں اطراف میں لائٹ بیلٹ ہے، تاکہ گاڑی کی شناخت کو بہتر بنایا جا سکے۔ باڈی کی طرف، کمر کی سیدھی اور ناہموار لائن سامنے والے فینڈر سے کار کے پچھلے حصے تک پھیلی ہوئی ہے، اور دروازے کا پوشیدہ ہینڈل ٹیکنالوجی سے بھرا ہوا ہے۔ دم کے لحاظ سے، مجموعی لائٹ سیٹ ہیڈلائٹ سیٹ کے ڈیزائن کی بازگشت کرتا ہے، جو کہ ایک اچھا بصری اثر بنانے کے لیے دونوں طرف عمودی روشنی کے سیٹ کے ساتھ ایک تیز روشنی کا بیلٹ بھی ہے۔
داخلہ کے لحاظ سے، ہم 7 سپر مکسڈ اوور اوور سینٹر کنسول لائن سادہ اور اسٹائلش ہے، جو مکمل LCD انسٹرومنٹ، بڑے سائز کی سینٹر کنٹرول اسکرین، کو-ڈرائیور انٹرٹینمنٹ اسکرین انٹیگریٹڈ اسکرین ڈیزائن پر مشتمل ہے، جس میں تھری اسپوک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل ہے۔ ، سائنس اور ٹیکنالوجی سے بھرپور۔ ایک ہی وقت میں، سنٹرل آرمریسٹ باکس اور انسٹرومنٹ ٹیبل کا درمیانی حصہ شفاف ترتیب ہے، جو MPV ماڈل کی اندرونی ترتیب کی خصوصیات کو جاری رکھتا ہے۔ سیٹ لے آؤٹ کے لحاظ سے، یہ سیٹ لے آؤٹ 2+2+3 7- کو اپناتا ہے۔
جسم کے سائز کے لحاظ سے، اس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4907/1885/1756 (1768) ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 2975 ملی میٹر ہے۔ طاقت کے لحاظ سے، ہمارا 7 سپر ہائبرڈ ماڈل 15FKE کے 1.5T ہائبرڈ انجن سے لیس ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 110kW ہے۔ اور 176 کلو واٹ موٹر کی چوٹی کی طاقت سے لیس ، 24.7 کلو واٹ لیتھیم آئرن فاسفیٹ اور 39.7 کلو واٹ ٹرنری لتیم بیٹری پیک ، 140 کلومیٹر اور 230 کلومیٹر کی خالص برقی رینج کی سی ایل ٹی سی ورکنگ حالت ، 1327 کلومیٹر کی جامع رینج ، ڈبلیو ایل ٹی سی ورکنگ کنڈیشن فیڈ ایندھن کی کھپت 6.15 L/100 کلومیٹر
SAIC MAXUS MIFA 7 سپر مکسڈ ماڈلز کو دیکھنے کے بعد، ہم SAIC MAXUS everyone 9 سپر مکسڈ ماڈلز کو دیکھیں گے، مجموعی شکل بہت تیز ہے، کافی مضبوط بصری اثرات کے ساتھ۔ جسم کے اطراف میں، فلیٹ اور بکھری ہوئی کمر کی لکیر سامنے والے فینڈر سے کار کے پچھلے حصے تک پھیلی ہوئی ہے، اور دروازے کا چھپا ہوا ہینڈل مجموعی شکل کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔ جسم کے سائز کے لحاظ سے، اس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 5270/2000/1848 ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 3200 ملی میٹر ہے۔
ظاہری شکل کو دیکھنے کے بعد، آئیے اندرونی حصے پر ایک نظر ڈالتے ہیں، مجموعی ڈیزائن بھی سائنس اور ٹیکنالوجی سے بھرا ہوا ہے، اسکرین پر مبنی اندرونی حصے میں، چابیاں بھی ٹچ سٹرکچر میں تبدیل ہوتی ہیں، جس میں نرم مواد کا بڑا حصہ احاطہ کرتا ہے۔ مرکز کنسول، استعمال کی سہولت کو بہتر بنانے کے، بلکہ عیش و آرام کے احساس کو یقینی بنانے کے لئے.
طاقت کے لحاظ سے، یہ کار 1.5T پلگ ان ہائبرڈ اسپیشل انجن، زیادہ سے زیادہ پاور 110kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 235 n·m، موٹر زیادہ سے زیادہ پاور 176 kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 390 n·m، سپر ہائبرڈ اسپیشل P{{7} سے لیس ہے۔ }} P3 سیریز متوازی ڈبل موٹر ٹرانسمیشن۔ CLTC کی خالص بیٹری لائف 225km ہے، اور CLTC کی جامع بیٹری لائف 1309km ہے۔