چنگن ایندھن والی گاڑیاں
ہمیں کیوں منتخب کریں۔
بھرپور تجربہ
ہم 20 سال سے زیادہ عرصے سے آٹوموٹو انڈسٹری میں مصروف ہیں اور صنعت کا وسیع تجربہ رکھتے ہیں۔
پیشہ ور ٹیم
ہمارے پاس پیشہ ور تکنیکی اور سیلز اہلکار ہیں جو آپ کو سوچ سمجھ کر پہلے سے فروخت اور بعد از فروخت سروس فراہم کرتے ہیں۔
کوالٹی کنٹرول
ہمارے پاس پیشہ ورانہ تشخیص کار اور تکنیکی ماہرین ہیں، اور مصنوعات کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے ڈیلیوری سے پہلے ہر کار کا سختی سے معائنہ کیا جائے گا۔
اپنی مرضی کے مطابق سروس
ہم نے پیشہ ورانہ طور پر اہل کمپنیوں کے ساتھ طویل مدتی تعلقات قائم کیے ہیں تاکہ آپ کی اپنی مرضی کے مطابق ضروریات جیسے گاڑی میں ترمیم کی جا سکے۔
چنگن فیول وہیکلز (FFVs) میں اندرونی دہن کا انجن ہوتا ہے اور یہ پٹرول اور پٹرول اور ایتھنول کے کسی بھی مرکب پر 83% تک کام کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ E85 (یا فلیکس فیول) ایک گیسولین-ایتھنول مرکب ہے جس میں جغرافیہ اور موسم کے لحاظ سے 51% سے 83% ایتھنول ہوتا ہے۔
چنگن ایندھن والی گاڑیوں کے فوائد
گرین ہاؤس گیسیں کم
گیس اور ڈیزل سے چلنے والی کاریں گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج (GHGs) پیدا کرتی ہیں جو CO₂ گیس خارج کرتی ہیں۔ آپ ارد گرد دیکھتے ہیں، اور آپ سوچتے ہیں، میں اسے نہیں دیکھ سکتا، تو یہ وہاں نہیں ہے، لیکن یہ ہے۔ CO₂ گیسیں روزانہ موسمیاتی تبدیلی میں حصہ ڈال رہی ہیں، اور ایک عام ایندھن سے چلنے والی گاڑی جیسے Changan Fuel Vehicles ایک صحت مند یا مرتی ہوئی آب و ہوا کے درمیان حتمی فیصلہ کن ثابت ہو سکتی ہے۔
غیر ملکی تیل پر انحصار کم ہوا۔
2014 میں، امریکہ نے غیر ملکی تیل کے لیے 116 ملین ڈالر ادا کیے جو بنیادی طور پر مشرق وسطیٰ سے آتا ہے۔ ہم اپنی گاڑیوں کے ایندھن کے لیے جو تیل استعمال کرتے ہیں اس کا ایک چوتھائی دوسرے ممالک سے درآمد کیا جاتا ہے۔ پیٹرولیم کے اپنے استعمال کو کنٹرول کرکے، ہم غیر ملکی تیل کی خریداری کو روک سکتے ہیں اور طویل مدت میں اپنے اور اپنے ملک دونوں کے لیے بڑی رقم بچا سکتے ہیں۔
کم فضائی آلودگی
ماحول میں خارج ہونے والے زیادہ تر سموگ اور نقصان دہ ذرات ہائی وے گاڑیوں سے آتے ہیں۔ چونکہ یہ سڑک پر ہر کار کے ساتھ ایک مسئلہ بنتا رہتا ہے، اس لیے FCV کا انتخاب فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے بہترین آپشن ہو سکتا ہے۔ اگرچہ وہ جیواشم ایندھن کو جلاتے ہیں، جو کسی حد تک نقصان پہنچاتے ہیں، لیکن اخراج ماحول کے لیے بہت کم نقصان دہ ہوتا ہے۔
کم پیسوں میں بہتر مائلیج
فرض کریں کہ آپ کی کار اب گیس گوزلر ہے اور 20 ایم پی جی حاصل کرتی ہے۔ اگر آپ فی گیلن $1.88 ادا کر رہے ہیں، تو آپ اپنی کار چلانے کے لیے اوسطاً $1,350 فی سال خرچ کر رہے ہیں۔ فرض کریں کہ آپ نے چنگن ایندھن والی گاڑیاں چلائیں جو 40 ایم پی جی حاصل کرتی ہیں۔ $1.88 فی گیلن پر، آپ فی سال صرف $675 ادا کر رہے ہیں۔ یہ بچت میں $675 ہے! ہر بار جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو بہتر گیس مائلیج مل رہا ہے۔
توانائی کی پائیداری کو بڑھاتا ہے۔
تیل ایک ناقابل تجدید ذریعہ ہے، اور ہم اپنی سوچ سے زیادہ تیزی سے ختم ہو رہے ہیں۔ جب گاڑیوں کی بات آتی ہے تو تیل کو کم کرنے سے ہمارے سائنسدانوں کو قابل تجدید متبادل تلاش کرنے کا وقت ملے گا جو ایندھن کی بہتر کارکردگی اور ماحولیاتی خطرات کو کم کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ہائبرڈ اور الیکٹرک کاریں جانے کا راستہ ہیں، جبکہ بالکل مہنگی، آپ مستقبل میں بھی بچت کر رہے ہیں۔
چنگن ایندھن کی گاڑیاں استعمال کرنے والی ایندھن کی اقسام
پٹرول
ایندھن گیسولین سے بھری ہوئی کار کی تصویر آج آٹوموبائل کے لیے استعمال ہونے والے ایندھن کی سب سے عام قسم ہے۔ یہ پیٹرولیم پر مبنی ایندھن چار سے چھ سلنڈر انجنوں کے لیے بہتر کیا جاتا ہے، جو آج کی زیادہ تر معیاری کاروں میں پایا جاتا ہے۔ پٹرول گاڑی یا دوسری گاڑی چلانے میں بہت سے فوائد فراہم کرتا ہے۔
ڈیزل
ڈیزل ایندھن بڑے پیمانے پر ٹریکٹر-ٹریلر ٹرکوں اور بسوں کی نقل و حمل میں استعمال ہوتا ہے۔ ڈیزل کے کچھ فوائد میں شامل ہیں: اگرچہ ڈیزل ایندھن غیر قابل تجدید ہے، لیکن ایگزاسٹ میں کاربن ڈائی آکسائیڈ اور نائٹرس آکسائیڈ کم ہوتا ہے، جس سے سموگ اور ماحولیاتی آلودگی ہوتی ہے۔ ڈیزل ایندھن والی گاڑیاں گیس سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے 30 فیصد زیادہ کارکردگی پر چلتی ہیں۔ کیونکہ ڈیزل گاڑیاں چلتی ہیں۔ زیادہ صاف، وہ عام طور پر پٹرول کی گاڑیوں سے زیادہ دیر تک چلتی ہیں۔
آف روڈ ڈیزل
آف روڈ ڈیزل کا استعمال ایسے آلات اور گاڑیوں کو بجلی دینے کے لیے کیا جاتا ہے جو امریکی شاہراہوں اور سڑکوں پر نہیں چلتی ہیں۔ اسے مندرجہ ذیل مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا ہے: کسان اسے اپنے کھیتوں میں ٹریکٹر، کٹائی کرنے والے اور ہل چلانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ تعمیراتی کمپنیاں اسے اپنے آف روڈ ڈیزل آلات، جیسے کہ بیک ہوز، بلڈوزر، کرینیں اور فورک لفٹ چلانے کے لیے استعمال کرتی ہیں۔
پروپین
کارپروپین کی ڈیش کی تصویر کو مائع پیٹرولیم بھی کہا جاتا ہے۔ اگرچہ یہ برطانیہ میں کچھ ہائبرڈ کاروں میں استعمال ہوتا ہے، لیکن یہ صرف امریکہ میں گیس انجن میں تبدیل ہونے والی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔
چنگن ایندھن والی گاڑیوں کے اجزاء
فیول ٹینک
ایندھن کا ٹینک پٹرول یا ڈیزل ایندھن کے لیے ذخیرہ کرنے والا کنٹینر ہے۔ یہ عام طور پر گاڑی کے عقب میں، ٹرنک یا کارگو ایریا کے نیچے واقع ہوتا ہے۔ گاڑی کے لحاظ سے ٹینک کی صلاحیت مختلف ہوتی ہے، اور اسے لیکس کو روکنے کے دوران ایندھن کو محفوظ طریقے سے رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بہت سی جدید کاریں بخارات کی وصولی کے نظام سے لیس ہیں، جو ایندھن کے بخارات کو پکڑنے اور کنٹرول کرنے میں مدد کرتی ہیں جو فیول ٹینک سے نکل سکتے ہیں۔ یہ نظام ماحول میں نقصان دہ ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو روکتا ہے، فضائی آلودگی کو کم کرتا ہے اور ماحولیاتی تحفظ میں حصہ ڈالتا ہے۔
ایندھن کا فلٹر
ایندھن کا فلٹر ایک لازمی جزو ہے جو انجن تک پہنچنے سے پہلے ایندھن سے نجاست اور آلودگی کو ہٹا دیتا ہے۔ یہ ملبے اور ذرات کو فیول انجیکٹر یا کاربوریٹر کو بند ہونے سے روکتا ہے، صاف اور مستقل ایندھن کی فراہمی کو یقینی بناتا ہے۔ انجن کی بہترین کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے فیول فلٹر کی باقاعدگی سے تبدیلی ضروری ہے۔
پمپ
یہ عام طور پر ایندھن کے ٹینک کے اندر یا اس کے قریب واقع ہوتا ہے۔ پمپ ایندھن کو ایندھن کی لائنوں کے ذریعے اور انجن میں دھکیلنے کے لیے ضروری دباؤ پیدا کرتا ہے۔ کچھ گاڑیوں میں انجن کے ذریعے چلنے والے مکینیکل فیول پمپ ہوتے ہیں، جبکہ دیگر الیکٹرک فیول پمپ استعمال کرتے ہیں۔
فیول لائنز
ایندھن کی لائنیں وہ پائپ ہیں جو ایندھن کو ٹینک سے انجن تک پہنچاتے ہیں۔ وہ عام طور پر پائیدار مواد جیسے سٹیل یا نایلان سے بنے ہوتے ہیں تاکہ دباؤ اور گرمی اور کیمیکلز کے ممکنہ نمائش کا مقابلہ کیا جا سکے۔ ایندھن کی لائنیں فیول پمپ، فیول فلٹر، اور انجن سے جڑی ہوتی ہیں، جو ایندھن کا مسلسل بہاؤ فراہم کرتی ہیں۔
انجیکٹر (یا کاربوریٹر)
جدید گاڑیاں فیول انجیکٹر سے لیس ہیں، جبکہ پرانے ماڈلز میں کاربوریٹر ہو سکتا ہے۔ دونوں نظام ایک ہی مقصد کو پورا کرتے ہیں: انجن کے دہن کے چیمبروں میں داخل ہونے سے پہلے ایندھن کو ہوا کے ساتھ صحیح تناسب میں ملانا۔ فیول انجیکٹر عین مطابق دھند کی شکل میں ایندھن کو چھڑکتے ہیں، جبکہ کاربوریٹر ایندھن کو ایٹمائز کرنے کے لیے ویکیوم اور ہوا کے امتزاج کا استعمال کرتے ہیں۔
پریشر ریگولیٹر
فیول پریشر ریگولیٹر ایندھن کے نظام میں مناسب دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ انجیکٹر یا کاربوریٹر میں ایندھن کے بہاؤ کو منظم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن کو موثر دہن کے لیے ایندھن کی صحیح مقدار حاصل ہو۔ ریگولیٹر ایندھن کے مستقل دباؤ کو برقرار رکھنے، طلب میں تغیرات کی تلافی اور ایندھن کے سیلاب یا بھوک سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔

چنگن ایندھن والی گاڑیوں کا انتخاب کیسے کریں۔
سب سے چھوٹی گاڑی خریدیں۔
عام طور پر، گاڑی جتنی چھوٹی ہوتی ہے، اتنا ہی کم ایندھن استعمال کرتا ہے اور کاربن ڈائی آکسائیڈ پیدا کرتا ہے۔ اپنے اختیارات کو چھوٹی قسم کی گاڑی تک محدود کریں جو آپ کی روزمرہ کی ضروریات کو پورا کرتی ہے اور آپ نہ صرف شوروم میں بلکہ سڑک پر بھی پیسے بچائیں گے۔
اضافی گیئرز والی گاڑی کا انتخاب کریں۔
اضافی گیئرز انجن کو اس کی موثر ترین سطح پر چلانے کے لیے بہتر کام کر سکتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ گیئر ریشوز حاصل کرنے کے لیے، مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT) پر غور کریں۔ CVTs لامحدود گیئرز کی اجازت دینے کے لیے بیلٹ اور پلیاں استعمال کرتے ہیں۔
اپنی ڈرائیو ٹرین کو آسان بنائیں
فرنٹ وہیل ڈرائیو سب سے زیادہ موثر ہے۔ آل وہیل اور فور وہیل ڈرائیو کم سے کم ایندھن کی بچت ہے۔ لیکن اگر آپ کو اس کی ضرورت ہو تو، ایک ایسی ڈرائیو ٹرین کا انتخاب کریں جو صرف ضرورت کے وقت چاروں پہیوں سے منسلک ہو۔
کم ہارس پاور خریدیں۔
عام طور پر، انجن جتنا بڑا ہوتا ہے (یعنی ہارس پاور جتنا زیادہ ہوتا ہے) اتنا ہی زیادہ ایندھن خرچ کرتا ہے۔ بہت سی گاڑیاں مختلف سائز کے انجن کے ساتھ آتی ہیں اور آپ چھوٹی گاڑیاں خرید کر پیسے بچا سکتے ہیں۔
غیر ضروری اضافی چیزوں سے پرہیز کریں۔
بہت سی اضافی خصوصیات وزن میں اضافے، ایروڈینامک ڈریگ میں اضافہ، یا انجن سے اضافی طاقت حاصل کرکے گاڑی استعمال کرنے والے ایندھن کی مقدار میں اضافہ کرتی ہیں۔ اپنے آپ سے پوچھیں کہ آیا یہ خصوصیات جو آرام یا سہولت فراہم کرتی ہیں وہ ایندھن کے اخراجات میں مسلسل اضافے کے قابل ہے؟
پمپ سے ٹینک تک گیس فیول پمپ کے ذریعے سفر کرتی ہے۔ پمپ گیس ٹینک سے انجن کو ایندھن بھیجتا ہے۔ کچھ گاڑیاں متعدد گیس ٹینکوں اور یہاں تک کہ متعدد ایندھن پمپوں سے لیس ہوتی ہیں۔ ایک سے زیادہ ایندھن کے پمپ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے مثالی ہیں کہ گاڑی کو ہمیشہ ایندھن تک رسائی حاصل ہو، چاہے گاڑی کسی بھی علاقے میں سفر کر رہی ہو۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی گاڑی تیز موڑ لے رہی ہے یا تیز جھکاؤ پر سفر کر رہی ہے اور کشش ثقل ایک ایندھن پمپ سے ایندھن کو دور کرنے پر مجبور کرتی ہے، تو یہ اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ کم از کم ایک پمپ کو ایندھن تک رسائی حاصل ہے۔
پمپ ایندھن کی لائنوں کے ذریعے ایندھن کو مجبور کرتا ہے جو دہن کے لیے ٹینک سے انجن تک ایندھن پہنچاتی ہے۔ ایندھن کی لائنیں پائیدار دھات، پلاسٹک کے مواد سے بنی ہوتی ہیں اور اگرچہ وہ گاڑی کے زیریں کیریج میں واقع ہوتی ہیں، اور بظاہر ایک کمزور پوزیشن میں ہوتی ہیں، لیکن انہیں ان جگہوں پر رکھا جاتا ہے جو عناصر، سڑک کی حالت، یا گرمی کی وجہ سے نقصان نہیں پہنچا سکتے۔ انجن کا راستہ یا دیگر اجزاء۔
ایندھن کا فلٹر آپ کے انجن تک پہنچنے سے پہلے پٹرول کا اگلا اسٹاپ ہے۔ یہ ضروری ہے کہ انجن میں داخل ہونے والا ایندھن غیر آلودہ اور گندگی یا ذرات سے پاک ہو۔ کسی بھی ملبے کو انجن میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے، ایندھن کا فلٹر گندگی یا ملبہ ہٹانے میں مدد کرے گا۔ بھرا ہوا یا گندا ایندھن کا فلٹر آپ کے انجن میں داخل ہونے سے نقصان دہ ذرات کو پھنسانے اور ہر طرح کا نقصان پہنچانے سے قاصر ہے۔ نئی گاڑیوں میں قابل استعمال ایندھن کے فلٹرز نہیں ہوسکتے ہیں کیونکہ وہ فیول ٹینک میں واقع ہیں۔ فلٹر کو تبدیل کرنے کے لیے پورے سیٹ اپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ایندھن کے فلٹر سے گزرنے کے بعد، ایندھن انجن تک پہنچ جاتا ہے اور ایندھن کے انجیکٹر کو استعمال کرتے ہوئے دہن پیدا کرنے کے لیے دہن کے چیمبر میں داخل کیا جاتا ہے۔
چنگن ایندھن والی گاڑیوں کو کیسے برقرار رکھا جائے۔
جتنی جلدی ہو سکے اونچے گیئر پر شفٹ ہونے کی عادت ڈالیں۔ اعلی گیئرز ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے زیادہ اقتصادی ہیں۔†
آپ مینوفیکچرر کے تجویز کردہ موٹر آئل کو اپ گریڈ کرکے اپنے گیس مائلیج کو 1–2% تک بہتر بنانے میں مدد کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 5W-30 استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے انجن میں 10W-30 موٹر آئل کا استعمال آپ کے گیس کے مائلیج کو 1–2% تک کم کر سکتا ہے۔ 5W-20 کے لیے ڈیزائن کیے گئے انجن میں 5W-30 کا استعمال آپ کے گیس کے مائلیج کو 1–1.5% تک کم کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، موٹر آئل کی تلاش کریں جو API کارکردگی کے سمبل پر "انرجی کنزرونگ" کہتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس میں رگڑ کو کم کرنے والے شامل ہیں۔
کاربوریٹڈ انجن کے ساتھ پرانی گاڑی پر بند ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے سے ایندھن کی معیشت اور سرعت دونوں کو کچھ فیصد پوائنٹس سے بہتر کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ ایندھن کے انجیکشن والے، کمپیوٹر کے زیر کنٹرول پٹرول انجنوں والی گاڑیوں پر بند ایئر فلٹر کو تبدیل کرنا۔ جیسا کہ 1980 کی دہائی کے اوائل سے لے کر آج تک تیار کردہ - یا ڈیزل انجن ایندھن کی معیشت کو بہتر نہیں بناتے ہیں، لیکن یہ سرعت کو بہتر بنا سکتا ہے۔
ایسی کار کو ٹھیک کرنا جو واضح طور پر دھن سے باہر ہے یا اخراج ٹیسٹ میں ناکام ہو گئی ہے اس کے گیس مائلیج کو اوسطاً 4% بہتر کر سکتا ہے، حالانکہ نتائج مختلف ہوتے ہیں۔ دیکھ بھال کے سنگین مسئلے کو ٹھیک کرنا، جیسے کہ ایک ناقص آکسیجن سینسر، آپ کے مائلیج کو 40% تک بہتر بنا سکتا ہے۔†
ہماری فیکٹری
شیڈونگ فائر اسٹون آٹو ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ ایک پیشہ ور درآمد اور برآمد تجارتی کمپنی ہے جو صارفین کو غیر معمولی آٹوموٹیو مصنوعات اور خدمات فراہم کرنے کے لیے وقف ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں 20 سال کے تجربے کے ساتھ، ہماری کمپنی قیمت کے فائدہ اور مستحکم گاڑیوں کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے بڑے آٹوموٹیو برانڈز کے اصل مینوفیکچررز کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔ ہماری کمپنی کو چین کی وزارت تجارت نے استعمال شدہ کار درآمد اور برآمد کرنے والا ادارہ بننے کی منظوری دی ہے۔ 2023 تک، نئی کاروں کی کل فروخت کا حجم 1,000 سے تجاوز کر گیا ہے، اور استعمال شدہ کاروں کی کل فروخت کا حجم 1,500 سے تجاوز کر گیا ہے۔




اکثر پوچھے گئے سوالات
چین میں ایک سرکردہ چانگن فیول گاڑیاں بنانے والوں اور سپلائرز میں سے ایک کے طور پر، ہم اپنی فیکٹری سے یہاں اسٹاک میں اعلیٰ درجے کی چینگن ایندھن والی گاڑیوں کے تھوک میں آپ کا پرتپاک استقبال کرتے ہیں۔ ہماری تمام مصنوعات اعلیٰ معیار اور مسابقتی قیمت کے ساتھ ہیں۔






