آج ہم آپ کے لیے "سال کی دوسری ششماہی (حصہ 1) میں لانچ ہونے والی ٹاپ سیڈان" لا رہے ہیں، جس میں Xingjie S9، بالکل نیا BMW M5، Lynk & Co Z10، اور Changan Mazda EZ جیسے انتہائی متوقع ماڈلز شامل ہیں۔ -6۔ کیا آپ پہلے ہی پرجوش محسوس کر رہے ہیں؟ پھر آئیے اس میں غوطہ لگائیں اور اس ہفتے کا مواد دیکھیں۔
◆ Denza Z9GT
ریلیز کی تاریخ: وسط سال
Denza آٹوموٹیو کے سی ای او اور چیف شریک تخلیق کار Zhao Changjiang کے مطابق، DENZA، Denza Z9GT کا بالکل نیا فلیگ شپ ویگن ماڈل پہلے ہی اپنا آغاز کر چکا ہے۔ گاڑی کو سال کے وسط میں لانچ کیا جائے گا۔ ایک مختصر جائزہ، Denza Z9GT پہلا ماڈل ہے جو π-Motion ڈیزائن لینگویج سے Elegance in motion design فلسفہ Denza Design کی طرف تیار ہوا۔ اس کا اگلا چہرہ سولر ڈائیڈم ڈیزائن لینگویج کو اپناتا ہے، جس میں ٹوئن اسٹار کراؤن فرنٹ لائٹ گروپ ڈیزائن اور نیچے ایئر انٹیک ڈیزائن کے ساتھ ایک مضبوط اسپورٹی ماحول پیدا ہوتا ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ نئی کار سمارٹ ڈیوائسز جیسے کہ لیزر ریڈار، AGS ایکٹیو ایئر انٹیک گرل، ملی میٹر ویو ریڈار، اور اے سی سی کی مدد سے ریڈار کو سامنے والے چہرے کے گرل ایریا میں لے جانے کے لیے مربوط کرتی ہے، جو کہ "فارم فالوز فنکشن" کے ڈیزائن فلسفے پر عمل پیرا ہے۔ "
سائیڈ ویو سے، کار ایک ایسا ڈیزائن اپناتی ہے جو کشش ثقل کے مرکز کو پیچھے کی طرف لے جاتا ہے، جس سے جسم کی ایک آرام دہ اور گھٹتی ہوئی کرنسی بنتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، اس کا جسمانی تناسب 3 گنا سے زیادہ وہیل بیس تناسب اور تقریباً 2 گنا وہیل بیس تناسب کو اپناتا ہے، جس سے گاڑی کی متحرک اور کھیل کی کارکردگی پر زور دیتے ہوئے جسم کا ایک آرام دہ تناسب پیدا ہوتا ہے۔ کار کا افقی کشش ثقل کا مرکز زیادہ نچلا ہے، اور کشش ثقل کا ڈرائیونگ سینٹر پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے پیچھے کی طرف جھکاؤ پیدا ہوتا ہے۔
عقبی حصے کے لحاظ سے، کار کا پچھلا حصہ مجموعی طور پر ایک ڈھلوان ہے، جس میں ایک بڑا سپوئلر ہے، جو اسے اچھا اسپورٹی احساس دیتا ہے۔ جسمانی سائز کے لحاظ سے، نئی کار کی لمبائی 5180mm، چوڑائی 1990mm، اونچائی 1500mm (1480mm) اور وہیل بیس 3125mm ہے۔
اندر چلتے ہوئے، کار خاندانی طرز کے ڈیزائن کے انداز کو جاری رکھتی ہے، جس میں ایک مکمل مائع کرسٹل انسٹرومنٹ پینل، ایک بڑی تیرتی مرکزی کنٹرول اسکرین، اور ایک ذیلی ڈرائیور تفریحی اسکرین ہے جو تین اسکرینوں کا ڈیزائن بناتی ہے، جو مجموعی طور پر استعمال کے تجربے کو بڑھاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کار کا ٹی سائز کا سینٹر کنسول کرسٹل طرز کے گیئر لیور کا استعمال کرتا ہے، جس سے بصری ساخت میں اضافہ ہوتا ہے۔ گیئر لیور کے پیچھے، متعدد فزیکل بٹن ہیں، جن میں کائینیٹک انرجی ریکوری فورس کی ایڈجسٹمنٹ، ڈرائیونگ موڈ سلیکشن، ایئر کنڈیشنگ سوئچ وغیرہ شامل ہیں۔
طاقت کے لحاظ سے، Denza Z9GT خالص الیکٹرک ورژن آگے اور پیچھے تین موٹر ڈرائیو سسٹم سے لیس ہوگا، جس میں فرنٹ موٹر کے لیے زیادہ سے زیادہ 230kW اور پیچھے کی دوہری موٹروں کے لیے 240kW اور 240kW کی طاقت ہوگی۔ مشترکہ زیادہ سے زیادہ طاقت 710kW ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 240km/h ہے۔ اس کے علاوہ گاڑی میں جنان فادی کی لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری استعمال کی جائے گی، تاہم اہلکار نے ابھی تک گاڑی کی رینج کا ڈیٹا جاری نہیں کیا۔ اس کے علاوہ، کار کے پاور پیرامیٹرز کا پلگ ان ہائبرڈ ورژن ابھی تک جاری نہیں کیا گیا ہے۔
موجودہ معلومات کو یکجا کرتے ہوئے، Denza Z9GT ایک ایسی کار ہے جو لوگوں کو مجموعی طور پر ایک اچھا میموری پوائنٹ دے سکتی ہے، اور خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ پاور کے اختیارات فراہم کرتی ہے، جو کچھ صارفین کو اسے خریدنے کی طرف راغب کر سکتی ہے۔ تاہم، Z9GT کے نقصانات بھی واضح ہیں۔ سب سے پہلے، پیچھے کی بے قاعدہ جگہ، جو حریفوں کے مقابلے میں فائدہ مند نہیں ہے، اور امید ہے کہ بڑے پیمانے پر تیار ہونے والی کار اس مسئلے کو حل کر سکتی ہے۔ دوم، بیرون ملک لگژری برانڈز اور یہاں تک کہ کچھ چینی برانڈز کے مقابلے DENZA کے برانڈ پریمیم کے لیے اب بھی گنجائش موجود ہے۔ بلاشبہ، DENZA Z9 GT پر حتمی دباؤ بالآخر اس کے آغاز کے دن اعلان کردہ قیمت پر منحصر ہوگا۔
اس کے علاوہ، DENZA کے جنرل مینیجر اور چیف شریک تخلیق کار، Zhao Changjiang نے مستقبل میں DENZA برانڈ کے لیے اپنے منصوبوں اور برانڈ کی پوزیشننگ کا اظہار کیا: "مستقبل میں، DENZA کی مصنوعات کی فیملی 250 کی قیمت کی حد کا احاطہ کرے گی،{{2} } سے 1,000,000 یوآن چینل کوریج کے لحاظ سے، ہم 115 شہروں سے بڑھیں گے۔ 2023 میں 153 شہروں میں، اور تقریباً 300 شہروں میں کوریج میں اضافہ، اس کے علاوہ، DENZA برانڈ سٹی سروس برانڈ اور سٹی استعمال شدہ کار پلیٹ فارم کا آغاز کرے گا، ان دو پلیٹ فارمز کے ذریعے ایک مکمل سروس اور استعمال شدہ کار کی گردش کا نظام قائم کیا جائے گا۔ کاروبار بند لوپ۔"
◆ نیتا ایس ویگن
ریلیز کی تاریخ: جولائی یا اس سے پہلے
ابھی کچھ دن پہلے نیٹا آٹو کے سی ای او ژانگ یونگ نے سوشل پلیٹ فارم پر نیٹا ایس ویگن کی تصویر پوسٹ کی تھی جس میں بتایا گیا تھا کہ یہ کار جولائی میں لانچ کی جائے گی۔ آئیے کار کے بیرونی ڈیزائن کا مختصراً جائزہ لیتے ہیں۔ نیتا ایس ویگن کا فرنٹ اینڈ نیتا ایس کے ڈیزائن اسٹائل کو برقرار رکھتا ہے، جس میں ایک سپلٹ ہیڈلائٹ گروپ اور تین سیگمنٹ ایئر انٹیک ہے، جو بہت متحرک ہے۔ اس کے ساتھ ہی، اہلکار نے اس کی پہچان کو بڑھانے کے لیے ہوائی انٹیک کو شہد کے کام کے کروم عنصر سے سجایا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ نئی گاڑی سب سے اوپر لیزر ریڈار سے لیس ہے.
ویگن ماڈل کے طور پر، اس کا پچھلا ڈیزائن زیادہ بڑا ہوگا۔ اس کی چھت کی لکیر سیڈان ورژن کی طرح بی ستون کے بعد اتنی جلدی نہیں گرے گی، اس طرح ٹرنک کی ایک بڑی جگہ فراہم کرے گی اور ساتھ ہی دوسری قطار کے لیے ہیڈ روم کو بھی بہتر بنائے گی۔ پچھلی چھت میں ایک سپوئلر شامل کیا گیا ہے، اور سیڈان ورژن کی طرح ایک پیچھے ڈفیوزر استعمال کیا گیا ہے، جو طاقت کا مضبوط احساس دیتا ہے۔ کار کے اندرونی ڈیزائن میں زیادہ تبدیلی نہیں آئے گی اور لوگ اب بھی جس چیز کے منتظر ہیں وہ ٹرنک کی کارکردگی اور پچھلی سیٹ کی جگہ ہے۔
باڈی سائز کے لحاظ سے، کار کی لمبائی، چوڑائی، اور اونچائی بالترتیب 4980mm، 1980mm، اور 1480mm ہے، جس کا وہیل بیس 2980mm ہے۔ طاقت کے لحاظ سے، نیٹا ایس ویگن ایک 800V ہائی وولٹیج فن تعمیر + SiC سلکان کاربائیڈ ملٹی ان ون موٹر کو اپنائے گا، اور خالص الیکٹرک ریئر وہیل ڈرائیو ورژن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 250kW ہوگی۔ توسیع شدہ ورژن بالکل نئے 1.5L اٹکنسن سائیکل انجن سے لیس ہو گا، اور انجن کے ساتھ مماثل جنریٹر کو فلیٹ وائر جنریٹر میں اپ گریڈ کر دیا گیا ہے، جس میں بجلی پیدا کرنے کی کارکردگی زیادہ ہے اور تیل سے بجلی کی تبدیلی کی شرح زیادہ ہے۔ 3.26kWh/L تک۔ چیسس کے لحاظ سے، نئی کار ہاؤزی اسکیٹ بورڈ چیسس ٹیکنالوجی کو اپنائے گی، جس میں ایک ٹکڑا کاسٹ/انٹیگریٹڈ فرنٹ/رئیر باڈی اور ایک مربوط انرجی کمپارٹمنٹ ڈیزائن ہوگا۔ یہ ایک ایئر سسپنشن سے لیس ہونے کی امید ہے۔
اس وقت کیمپنگ، اسکیئنگ اور دیگر تفریحی سرگرمیاں لوگوں کی زندگیوں کے دائرے کو وسعت دے رہی ہیں اور ان لوگوں کو اپنی ضروریات پوری کرنے کے لیے ایک منفرد شکل اور بڑی جگہ والی کار کی بھی ضرورت ہے۔ Yeti S ویگن ورژن کی مصنوعات کی جھلکیاں بالکل وہی ہیں جو لوگوں کے اس گروپ کی ضروریات کے مطابق ہیں۔ Yeti S کے آغاز کے بعد، Yeti برانڈ نے مارکیٹ کے تاثرات کو فعال طور پر جواب دیا اور Yeti S ویگن ورژن کا ماڈل لانچ کیا، جس کا مقصد مزید صارف گروپوں کا احاطہ کرنا تھا۔ مستقبل میں، Yeti برانڈ بھی سرگرمی سے یہ تلاش کر رہا ہے کہ کس طرح اپنی فروخت کی کارکردگی کو تیزی سے بہتر بنایا جائے اور مارکیٹ کی کارکردگی کو بہتر بنایا جائے۔
◆ سٹیلیٹو S9
ریلیز کی تاریخ: 6 اگست متوقع
تازہ ترین خبروں کے مطابق، Stelato S9، ایک درمیانی سے بڑی سیڈان، 6 اگست کو باضابطہ طور پر لانچ ہونے کی امید ہے۔ دریں اثنا، نئی کار نے پہلے اپنے کنفیگریشن سلیکشن کو کھول دیا ہے، جس میں الٹرا اور میکس کے دو ورژنز فراہم کیے گئے ہیں، ساتھ ہی 5 بیرونی رنگ کے اختیارات، 4 اندرونی رنگ کے اختیارات، اور 3 وہیل رم اسٹائل صارفین کے لیے منتخب کیے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، زیرو گریوٹی سیٹ سیٹ، ذہین لیزر پروجیکشن سسٹم، اور اسٹریم میڈیا ریرویو مرر اختیاری آلات کے طور پر پیش کیے جائیں گے۔
کار کے بیرونی حصے پر نظر ڈالتے ہوئے، Stelato S9 کو Huawei اور Beiqi نے مشترکہ طور پر تیار کیا تھا اور اس کے ڈیزائن کو کائنات سے متاثر کرتے ہوئے، کائنات کا رنگ پیلیٹ لایا گیا تھا۔ کار کو کافی آسان ڈیزائن لینگویج کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور تھرو لائٹ سٹرپ کا اضافہ کار کو زیادہ تکنیکی نظر آتا ہے۔
پچھلے حصے کے لحاظ سے، کار میں ایک تھرو ٹیل لائٹ ہے، اور ٹرنک کے ڈھکن پر ایک چھوٹا سا ڈک ٹیل جیسا ڈیزائن ہے۔ سائز کے لحاظ سے، گاڑی کی لمبائی 5160mm، چوڑائی 1987mm، اونچائی 1486mm، اور وہیل بیس 3050mm ہے۔
اندرونی لحاظ سے، کار میں خاکستری رنگ کی مماثلت کا ایک بڑا رقبہ ہے، اور آرائشی عناصر جیسے کروم کو ایئر آؤٹ لیٹ، دروازے کی تراش وغیرہ میں شامل کیا جاتا ہے تاکہ عیش و آرام کا ایک اچھا احساس پیدا ہو۔ ایک ہی وقت میں، کار Huawei کے ADS 3 سے لیس ہوگی۔{1}} پہلی بار ذہین ڈرائیونگ سسٹم، اور زیرو گریویٹی سیٹوں سے لیس ہوگی، جس میں چاروں سیٹوں کے لیے وینٹیلیشن، ہیٹنگ اور مساج کے افعال ہوں گے۔ . پرائیویسی کنفیگریشن کے لحاظ سے، Stelato S9 کی پچھلی ونڈو پرائیویسی گلاس ڈیزائن کی خصوصیات رکھتی ہے، اور یہ معیاری ٹاپ روف فزیکل سن شیڈ، ریئر ونڈو اور رئیر ونڈشیلڈ الیکٹرک سن شیڈ، اور مینوئل ریئر ٹرائنگل ونڈو سن شیڈ کے ساتھ آتا ہے۔ مزید برآں، کار HUAWEI Sound SUPERIOR پینورامک ساؤنڈ سسٹم سے لیس ہوگی۔ کمفرٹ کنفیگریشن کے لحاظ سے، نئی کار اصلی لیدر اسٹیئرنگ وہیل، لکڑی کے اندرونی حصے، دوسری قطار کی باس سیٹ چھوٹی ٹیبلٹ، اور پچھلی سیٹ آرمریسٹ ٹھنڈا اور گرم باکس سے لیس ہے، اور چاروں کھڑکیاں ڈوئل لیئر لیمینیٹڈ ساؤنڈ پروف شیشے سے لیس ہیں۔ . اسی وقت، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ اگلی سیٹ کے پیچھے ایک میگ لنک انٹرفیس ہے جسے ٹیبلیٹ سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، نئی کار سنگل موٹر اور ڈوئل موٹر ورژن فراہم کرے گی، جس میں سنگل موٹر زیادہ سے زیادہ 227 کلو واٹ ہے۔ دوہری موٹر ورژن میں اگلی موٹر کے لیے زیادہ سے زیادہ 158 کلو واٹ اور پیچھے والی موٹر کے لیے 227 کلو واٹ کی طاقت ہے۔ اس کے علاوہ، کار کی زیادہ سے زیادہ کروزنگ رینج 800 کلومیٹر سے تجاوز کر جائے گی۔
Huawei اور Beiqi کی مشترکہ طور پر تخلیق کردہ برانڈ کی پہلی کار کے طور پر، Stelato S9 برانڈ کے فلیگ شپ لگژری ماڈل کے طور پر پوزیشن میں ہے اور روایتی لگژری برانڈز کا مقابلہ کرے گی۔ اسی وقت، پچھلی معلومات کے مطابق، Stelato S9 کی قیمت 45-55 ملین یوآن ہونے کی توقع ہے۔ اس کی قیمت لگژری وسط سے بڑی کاروں کی قیمت کی حد میں داخل ہو گئی ہے۔ اسی سطح پر بیرون ملک مقیم برانڈ کے حریفوں کے مقابلے میں، سٹیلاٹو S9، Huawei ٹیکنالوجی کو بااختیار بنانے کی بدولت، ذہانت کے شعبے میں واضح فوائد ہونے چاہئیں۔
◆ BYD ڈالفن 07 DM-i
ریلیز کی تاریخ: اگست یا بعد میں
ایک درمیانے سائز کی سیڈان کے طور پر پوزیشن میں، BYD Dolphin 07 DM-i نے پہلے اپنی گاڑی کی رجسٹریشن مکمل کر لی ہے، اور کار موجودہ Dolphin DM-i ماڈل کے ڈیزائن کو برقرار رکھتی ہے۔ ای کے سائز کے سامنے والے لائٹ گروپ کو ایک میش گرل کے ساتھ ملایا گیا ہے، جس کی پہچان اچھی ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، BYD Seal 07 DM-i کے لیے اب بھی دو انجن آپشنز دستیاب ہیں، ایک 1.5L قدرتی طور پر اسپیریٹڈ انجن اور 1.5T ٹربو چارجڈ انجن، جس میں سابقہ 74kW پاور پیدا کرتا ہے اور بعد میں 115kW۔ . الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت بالترتیب 160kW اور 200kW ہے۔ انٹری لیول انجن ماڈل میں موجودہ ماڈل سے کم پاور آؤٹ پٹ ہے، جبکہ 1.5T ماڈل میں زیادہ پاور آؤٹ پٹ ہے۔ نئے ماڈل میں الیکٹرک موٹر کی طاقت موجودہ ماڈل سے زیادہ ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ توقع ہے کہ نئے ماڈل میں DM5.0 ٹیکنالوجی متعارف کرائی جا سکتی ہے۔
مذکورہ BYD Seal 07 DM-i کو درحقیقت موجودہ BYD Seal DM-i ماڈل کے ری برانڈڈ ورژن کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، موجودہ ماڈل کی طرح ایک ہی بیرونی اور طول و عرض کے ساتھ، لیکن پاور پیرامیٹر مختلف ہیں۔ نئے ماڈل کے اجراء کے ساتھ، اس سے سیل کار کی پوری لائن اپ پر کافی توجہ اور فروخت کی کارکردگی کی توقع ہے۔