● نیا BYD تانگ
ریلیز کی تاریخ: اس سال کے آخر میں
آنے والے BYD تانگ کے بارے میں معلومات فی الحال محدود ہیں، لیکن یہ کہنا محفوظ ہے کہ نیا ماڈل ریلیز ہونے کے بعد ایک اور ہٹ ثابت ہوگا۔ قیمتوں کے لحاظ سے، BYD ہمیشہ سے جارحانہ رہا ہے، اس لیے یہ تصور کرنا آسان ہے کہ نیا تانگ اپنی نئی ٹیکنالوجی اور نئی مصنوعات کے ساتھ کتنا مسابقتی ہوگا۔ کم از کم موجودہ تانگ اب بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے، ایک مہینے میں 12,978 سے زیادہ یونٹس فروخت ہوئے۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، نئی تانگ کی ٹیسٹ کار ابھی حتمی پیداوار کی حالت میں نہیں ہے، لیکن یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ نیا ماڈل موجودہ ماڈل سے زیادہ گول ہے. خاندان کی موجودہ ڈیزائن کی زبان کے مطابق، نئی کار پیچیدہ ڈیزائنوں کو ہٹاتے ہوئے نسبتاً سادہ ڈیزائن کو اپنا سکتی ہے۔
گاڑی کا سائز بھی بڑھے گا جس کی متوقع لمبائی 5 میٹر سے زیادہ ہوگی اور وہیل بیس مزید بڑھے گا۔ توقع ہے کہ نئی تانگ کی تیسری قطار موجودہ ماڈل سے بہتر کارکردگی کا حامل ہو گی۔
طاقت کے لحاظ سے، نئی کار BYD DM5 سے لیس ہوسکتی ہے۔{1}} پلگ ان ہائبرڈ پاور، جس میں 1.5T انجن اور الیکٹرک موٹر پر مشتمل ہونے کی امید ہے۔ توقع ہے کہ نئی کار کا سسپنشن فرنٹ میک فیرسن سٹرٹ اور پیچھے پانچ لنک سسپنشن سے لیس ہوگا۔ ساتھ ہی، نئی کار میں DM-i، DM-p، اور EV ماڈل بھی ہوں گے۔
بالکل نیا BYD تانگ اپنے لانچ کے بعد یقینی طور پر ایک نیا ہٹ ماڈل بن جائے گا۔ جہاں تک ڈیزائن کا تعلق ہے، آپ حال ہی میں ریلیز ہونے والے گانے L DM-i کا حوالہ دے سکتے ہیں۔ مجموعی شکل گول اور مکمل ہے، زیادہ ہموار ڈیزائن اور اندرونی حصے کے ساتھ جو تانگ کے خاندانی انداز کے مطابق ہے۔ کم سے کم ڈیزائن میں تیرتی مرکزی کنٹرول اسکرین، ایک بڑا آلہ پینل، اور ایک کرسٹل گیئر شفٹ لیور شامل ہے۔ مجموعی ڈیزائن مقبول جمالیات کے مطابق ہے، اور DM5{3}} ٹیکنالوجی کے متعارف ہونے کے ساتھ، نئی کار میں اور بھی زیادہ مسابقتی طاقت ہوگی۔
● Fangchengbao Bao 3
ریلیز کی تاریخ: 2022 کے آخر میں
Fangchengbao Bao 3 Bao 5 کے مقابلے میں ایک چھوٹی اور زیادہ سستی "boxy" SUV ہے، جس میں Bao 5 کی غیر مونوکوک باڈی کے بجائے مونوکوک باڈی ہے۔ گاڑی کے طول و عرض 4605 ملی میٹر لمبی، 1900 ملی میٹر چوڑی، 1720 ملی میٹر اونچی ہے اور 2745mm کا وہیل بیس، جو اسے درمیانے سائز کا بناتا ہے۔ ایس یو وی
Bao 5 کے مقابلے میں، Bao 3 اپنی "طاقتور" ظاہری شکل، مکمل اور متحرک لکیروں اور شہر میں ڈرائیونگ کے زیادہ منظرناموں کے ساتھ نوجوان شہری صارفین کی توجہ اپنی طرف مبذول کرنے پر زیادہ توجہ مرکوز کرتا دکھائی دیتا ہے۔
سامنے آنے والی اندرونی جاسوسی تصاویر سے، نئی کار بنیادی طور پر Bao 5 کے اندرونی ترتیب کی پیروی کرتی ہے، جس میں ایک تیرتا ہوا آلہ پینل اور ایک بڑی مرکزی کنٹرول اسکرین ہے۔ گیئر شفٹ لیور پر کرسٹل بٹن مربوط ہیں، اور سامنے میں وائرلیس چارجنگ پینل فراہم کیا گیا ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، کار Dongguan Fadi Power Co., Ltd. / Nanjing BYD Automobile Co., Ltd. کی موٹروں سے لیس ہے۔ اگلی اور پچھلی موٹروں کی زیادہ سے زیادہ طاقت بالترتیب 110 kW اور 220 kW ہے، اور یہ مماثل ہے۔ Xiangyang Fadi سے لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے ساتھ۔ کار ایک فور وہیل ڈرائیو ورژن ہے، جس میں 0-100km/h کی رفتار 4.9 سیکنڈ ہے، اور CLTC خالص الیکٹرک ڈرائیونگ رینج 510km ہے۔
اس وقت، 200،{1}} یوآن کی قیمت والی خالص الیکٹرک SUVs عام طور پر Tesla ماڈل Y کے کم ڈریگ کوپ SUV ڈیزائن کے انداز کو اپناتی ہیں، جو نسبتاً یکساں ہے۔ Fangchengbao Bao 3 کا آغاز موجودہ صورتحال کو توڑ دے گا اور نئے انتخاب لائے گا۔ Fangchengbao Bao 3 کے آغاز کے بعد، یہ ایک زیادہ سرمایہ کاری مؤثر اور ذاتی نوعیت کا ماڈل ہوگا جو ان صارفین کی ضروریات کو پورا کرتا ہے جو بنیادی طور پر شہر میں سفر کرتے ہیں اور کبھی کبھار بیرونی سفر کی ضروریات رکھتے ہیں۔ ٹینک 300 کے مقابلے میں، اس میں بہتر معیشت، طاقت اور آرام ہوگا۔
● AITO M8
ریلیز کی تاریخ: اس سال کے آخر میں
2023 کے آخر میں، یہ افواہیں تھیں کہ AITO 2024 میں M8 ماڈل کو لانچ کرے گا، اور حالیہ دنوں میں، M8 کی متعلقہ جاسوسی تصاویر بھی سامنے آئی ہیں، جنہیں M9 کے ڈیزائن سے ملتا جلتا دیکھا جا سکتا ہے۔ اس سے قبل، ہارمنی OS انٹیلیجنٹ ٹریول کے ایک سیلز پرسن نے اس پلاٹ کا انکشاف کرتے ہوئے کہا تھا کہ M8 M9 کا نیا ورژن ہو گا، M9 کا چھوٹا ورژن۔ اس کی آخری پوزیشننگ Lixiang L9 اور L8 جیسی ہو سکتی ہے۔ M9 کی توجہ 6-سیٹوں والی SUV مارکیٹ پر ہے، جبکہ M8 کی توجہ 5- سیٹوں والی SUV مارکیٹ پر ہے۔
ماڈل سے متعلق نمایاں کنفیگریشن کے لحاظ سے، یہ امید کی جاتی ہے کہ M8 اور M9 مکمل طور پر ایک جیسے ہوں گے، بشمول سمارٹ لینس ہیڈلائٹس، ہارمنی OS کیبن، ریئر پروجیکشن، کار ریفریجریٹر، ٹولنگ چیسس، اور ADS 3۔{{3} } ذہین ڈرائیونگ۔ چونکہ AITO M8 سائز میں چھوٹا ہے، توقع ہے کہ اس کی قیمت زیادہ پرکشش ہوگی، جس کی تخمینہ قیمت تقریباً 400،000 یوآن ہوگی۔
طاقت کے لحاظ سے، یہ موجودہ AITO M9 ماڈل سے مکمل طور پر حوالہ دیا جا سکتا ہے. پلگ ان ہائبرڈ ماڈل کی زیادہ سے زیادہ طاقت 365 کلو واٹ اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 674 Nm ہے۔ 1.5T ٹربو چارجڈ انجن 4.9 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ پلگ ان ہائبرڈ کے طور پر کام کرتا ہے اور CLTC خالص الیکٹرک ڈرائیونگ رینج 225 کلومیٹر اور 275 کلومیٹر ہے۔ خالص الیکٹرک ماڈل کی زیادہ سے زیادہ پاور 390 کلو واٹ اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 673 Nm ہے، جس میں 4.3 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور CLTC خالص الیکٹرک ڈرائیونگ رینج 630 کلومیٹر ہے۔
AITO M8 کے بارے میں ابھی زیادہ معلومات دستیاب نہیں ہیں، لیکن عام طور پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ M8 M9 کا ایک چھوٹا ورژن ہے اور یہ کہ دونوں کاروں کے ڈیزائن اور کنفیگریشن بہت زیادہ ملتے جلتے ہوں گے۔ بنیادی فرق 5-سیٹ اور 6-سیٹ ورژن کے درمیان ہوگا، اور اگر قیمت میں کوئی خاص فرق ہے، تو ترتیب میں معمولی فرق ہو سکتا ہے، جیسا کہ آئیڈیل ماڈلز کے درمیان فرق ہے۔ تاہم، عام طور پر، AITO M8 Huawei لائن اپ میں درمیانی سے اعلیٰ تک کی مصنوعات ہوگی، اس لیے Huawei کی جدید ترین ٹیکنالوجیز موجود ہوں گی۔