کار خریدنے کے لیے، مجھے یقین ہے کہ زیادہ تر لوگ اپنے انتخاب کی بنیاد وجہ اور اپنی مخصوص ضروریات پر کریں گے۔ مثال کے طور پر، کچھ لوگ کارکردگی کو زیادہ اہمیت دیتے ہیں اور قدرتی طور پر مضبوط طاقت والے ماڈلز کا انتخاب کریں گے، جیسے کہ 2۔{1}}T ٹربو کاریں یا 2.5L قدرتی طور پر خواہش مند کاریں۔ جب کہ دوسرے لوگ ایندھن کی معیشت کو زیادہ اہمیت دیتے ہیں اور گاڑی خریدتے وقت انجن کے چھوٹے ماڈلز کو ترجیح دیں گے، جیسے کہ 1.5L قدرتی طور پر خواہش مند کاریں یا 1.5T چھوٹی ڈسپلیسمنٹ ٹربو چارجڈ کاریں۔ بلاشبہ، اگر یہ صرف گھریلو استعمال کے لیے ہے، تو بجلی اور ایندھن کی کھپت کے درمیان توازن حاصل کرنا ضروری ہے، اور ہائبرڈ گاڑیاں بہترین انتخاب ہیں۔
خاص طور پر، ہائبرڈ SUVs، اپنے وسیع اندرونی حصے، بہترین ایندھن کی معیشت، شاندار کارکردگی، اور وافر ترتیب کے ساتھ، بنیادی طور پر گھریلو استعمال کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ کنفیگریشن کے لحاظ سے، ایک اصول جس پر کار مالکان کو عمل کرنا چاہیے وہ ہے کافی ہونا چاہیے اور آنکھ بند کر کے ضرورت سے زیادہ اعلیٰ کنفیگریشنز کا پیچھا نہیں کرنا چاہیے۔ بہر حال، روزمرہ کی زندگی میں بہت سی ترتیبیں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، کار کے مالکان کو کاروں کے متعلق علم سے بھی اچھی طرح واقف ہونا چاہیے، جیسے کہ گاڑی کے سست ہونے پر کون سا انجن "RPM" مناسب ہے؟ بیکار ہونے کے لیے، اس سے مراد انجن کی حالت ہے جب یہ بیکار ہو، اور اس وقت انجن کی RPM کو "idling RPM" کہا جاتا ہے۔
انجن کے ماڈل کے لحاظ سے کار کی سست رفتار مختلف ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ ایک ہی کار کی مختلف حالتوں میں مختلف بیکار رفتار ہوسکتی ہے۔ جب محیطی درجہ حرارت کم ہوتا ہے اور کار شروع ہوتی ہے، تو بیکار رفتار عام طور پر زیادہ ہوتی ہے۔ بہر حال، انجن کو تیل اور دیگر سیالوں کے درجہ حرارت کو تیزی سے بڑھانے کے لیے ہر ممکن حد تک محنت کرنی چاہیے، اس طرح انجن کا لباس کم ہوتا ہے۔ عام طور پر، ایک فیملی کار کے لیے، کار کے کولڈ اسٹارٹ ہونے پر بیکار رفتار 1300 سے 1500 ریوولز فی منٹ (rpm) کے درمیان ہوتی ہے، جو کہ ایک اعلیٰ حالت ہے، جو کہ کار کا خود تحفظ کا طریقہ کار بھی ہے۔ تاہم، ایک یا دو منٹ کے لیے شروع ہونے کے بعد، انجن کی رفتار 1000 rpm سے کم ہو جائے گی۔
"بیکار رفتار" کے دو بہت اہم کام ہیں۔ ایک انجن کی کارکردگی کی پیمائش کرنا ہے، اور دوسرا ایندھن کی کھپت سے متعلق ہے۔ بیکار رفتار جتنی کم ہوگی، ایندھن کی کھپت اتنی ہی کم ہوگی۔ اگر ہم مداخلت کے دیگر عوامل کو نظر انداز کرتے ہیں، یعنی مثالی حالت میں، انجن کی بیکار رفتار 600 rpm تک کم ہو سکتی ہے، لیکن حقیقت میں اتنی کم سطح حاصل کرنا مشکل ہے۔ عام طور پر، زیادہ تر فیملی کاروں کی عام بیکار رفتار 700 اور 800 rpm کے درمیان ہوتی ہے، اور کچھ زیادہ ہو سکتی ہیں، جیسے کہ تقریباً 1000 rpm۔ لہذا یہ نوٹ کرنا چاہئے کہ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ آپ کی کار کی بیکار رفتار اچانک 1200 rpm سے بڑھ جاتی ہے اور وہیں رہتی ہے، یا یہاں تک کہ اوپر کی طرف رجحان ہے۔
اس کا امکان ہے کہ انجن میں کوئی مسئلہ ہو، جیسے کہ انٹیک کئی گنا میں رساو یا ڈھیلا کنکشن۔ آپ کو اسے جلد از جلد کسی مجاز سروس سینٹر میں چیک کرانا چاہیے۔ درحقیقت، پرانی کاروں کی بیکار رفتار کو ڈرائیور کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی ایندھن کی بچت کرنا چاہتا ہے، تو وہ بیکار رفتار کو کم کرے گا، جب کہ اگر وہ تیز رفتار بنانا چاہتا ہے اور زیادہ جواب دینے والا انجن چاہتا ہے، تو وہ اسے تھوڑا سا بڑھا دیں گے۔ تاہم، جدید کاروں کی بیکار رفتار فیکٹری میں طے ہوتی ہے اور اسے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ مینوفیکچررز انجن کی خرابیوں کی تعداد کو کم کرنا چاہتے ہیں اور گاڑی کے معیار کے استحکام کو یقینی بنانا چاہتے ہیں۔ بات سمجھ میں آتی ہے۔ آپ کا اس کے بارے میں کیا خیال ہے؟